首页 资讯 关注 科技 财经 汽车 房产 全国

军事

旗下栏目: 教育 体育 网络 军事

印度欲出口LCA战机比中国枭龙贵3倍 3原因致无人想要

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2018-01-31
摘要:目前,国际上有可能购买的LCA战斗机的买家还几乎没有,具体原因有以下三点。LCA战斗机1、定位缺失在印度本国,LCA是一种用于取代米格-21的轻型战斗机,该机的所

  目前,国际上有可能购买的LCA战斗机的买家还几乎没有,具体原因有以下三点。

印度欲出口LCA战机比中国枭龙贵3倍 3原因致无人想要

  LCA战斗机

  1、定位缺失

  在印度本国,LCA是一种用于取代米格-21的轻型战斗机,该机的所有设计都围绕着这一目的进行。LCA原计划在1994年开始服役,取代印度空军的米格-21。但由于项目一拖再拖,印度空军和国防部不得不开始研究后备方案,最终决定把米格-21比斯升级成米格-21“野牛”。至今印度空军的“野牛”还在服役中。

  受限于尺寸,LCA在外销市场上只能吸引那些装备有米格-21或F-5轻型战斗机的国家,但这些国家一般都是经济不发达的第三世界国家,显然承受不起LCA的8500万美元单价。目前在世界出口市场上,争夺米格-21和F-5换代市场的主要有三种战斗机:F-16二手机、JAS-39C/D鹰狮和JF-17“枭龙”,单机价格分别是大约1500万美元、4000万美元、2500万美元,都比尚不成熟的LCA更具吸引力。

  2、不掌握核心技术

  LCA在研制过程中,其核心技术都依赖外国,如发动机是美国通用电气的F404-IN20,雷达是以色列埃尔塔公司的EL/M-2032,头盔显示器是以色列埃尔比特公司的DASH。该机所需的电传飞控、军用涡扇、多模雷达和先进结构技术都依赖外国,也导致该机在研制上的拖沓,其中系统集成不顺利占了很大比例。

  万国牌系统和组件也导致该机会在出口中受制,一旦某个外国技术供应商拒绝自己的技术被出口到第三国(如以色列拒绝LCA出口到某阿拉伯国家),那么印度要么就停止出口LCA,要么就自行研制替代组件,实现LCA的全国产化。对于现阶段印度航空技术水平来说,还无法做到这点。

  3、未经考验

  LCA目前才刚刚装备印度空军,许多初期磨合问题有待暴露。此外该机还有许多技术问题有待解决,例如:

  飞行包线要扩展到-3.5/+8g和24°角攻角(目前-2/+6g和22°)、增加空中加油能力(安装科巴姆公司的固定探管)、发射超视距空空导弹(拉斐尔公司的“德比”导弹)、集成GSH-23 23毫米机炮、挂载副油箱的超音速飞行试验、安装科巴姆公司的新天线罩以提高雷达性能、改进机轮刹车冷却系统,其他武器,如空地精确制导弹药试验等。

  目前的LCA MkI尚称不上是一种达到服役标准的战斗机。在印度空军的规划中,LCA MkII才是真正的作战型LCA,但这些问题同样也会引起潜在客户(如果有的话)的许多顾虑。(作者署名:空中凌云)

责任编辑:老曹
首页 | 资讯 | 关注 | 科技 | 财经 | 汽车 | 房产 | 全国

Copyright © 2012-2016 万家乐彩票注册 版权所有 Power by DedeCms 鲁ICP备15024898号-1  在线客服:

电脑版 | 移动版