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一汽大众高尔夫变速箱顿挫自动驻车有缺陷

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2018-02-05
摘要:变速箱1挡升2挡、2挡升3挡、3挡降2挡,有明显顿挫感,尤其是2挡和3挡转换时最为强烈。自动与手动模式切换时变速箱有时甚至会产生猛烈的撞击感,非常突然的出现吓人一跳,挡位衔接特别生硬。而且1挡升2挡发动机转数需要超过2000转,2挡升3挡发动机转数需要

变速箱1挡升2挡、2挡升3挡、3挡降2挡,有明显顿挫感,尤其是2挡和3挡转换时最为强烈。自动与手动模式切换时变速箱有时甚至会产生猛烈的撞击感,非常突然的出现吓人一跳,挡位衔接特别生硬。而且1挡升2挡发动机转数需要超过2000转,2挡升3挡发动机转数需要接近3000转,并且发动机会产生强烈的嘶吼声,噪音太大,严重影响驾乘感受。到4S店检测变速箱程序,电脑显示已是最新版本,厂家没有提供更新的程序版本。AUTOHOLD功能的程序设定有缺陷。启用AUTOHOLD功能,车停住后松开刹车踏板,车体还会有明显的抖动,就像变速箱挂着前进挡,离合器处于半离合状态,一直有向前顶的感觉。但是关掉AUTOHOLD功能,一直踩住刹车(挡位始终在D挡),车体就不会抖动,和挂到N挡感觉一样。在市区中如果启用AUTOHOLD功能,经常性长时间等红灯的话应该会严重影响变速箱离合器的使用寿命,并且严重降低车辆的驾乘感受。厂家是不是应该把AUTOHOLD功能的程序设定成开启手刹加挂空挡二合一的效果。

责任编辑:老曹
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