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晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2018-02-05
摘要:1月31日,由搜狐汽车主办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、全国乘用车市场信息联席会作为战略指导机构的“2017-2018

1月31日,由搜狐汽车主办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、全国乘用车市场信息联席会作为战略指导机构的“2017-2018搜狐汽车年度大选”在北京召开。2003年至今,搜狐汽车年度大选已经连续举办了14届,成功打造了集专业性、权威性、客观性于一体的汽车业界年度盛宴。以下为搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成演讲实录。

晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

今天我给大家分享的主题是“幸会于变革时代”。

这个时代充满着不确定性,黑天鹅乱舞,灰犀牛横撞,在这样一个变革的时代里,有幸与诸位相聚在这里,畅谈一下车市,畅聊一下搜狐汽车的发展。

Part one

晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

首先,作为一个从业十多年的汽车媒体人,下面我想通过9句话来分享一下我们一起走过的中国汽车工业正在发生的事实和必将到来的趋势。

1、1.4%增速

晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

2017年乘用车销售2471.83万辆,同比仅增长1.40%。这是近23年以来车市最低的增速。

对于每一个在座的汽车人而言,我们既要适应高歌猛进的增长,也要适应静水流深的常态,我们要坚信,迷雾终将消散。

2、车市两极分化

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2017年,在乘联会统计的71家乘用车企业中,有30家全年销量出现了同比下滑,排名前十的车企,有些出现了不同程度的下滑,压力亘生。

大而不强不是我们想看到的结局,在低速增长、有一定压力的环境中,企业或许能够更加正视挑战,更加关注提升质量而非单纯追求规模。

3、中国品牌IP群体

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借助SUV的东风,自主品牌在2017年迎来了新的高潮,以吉利、长安、长城(超过100万辆)组成第一梯队,其中吉利汽车年销量近125万,同比大涨63%。

由奇瑞、上汽、广汽、比亚迪(接近或超过50万辆)组成的“自主势力第二阵营”也基本成型。上汽乘用车同比增长62.27%,广汽乘用车同比增长29.86%,彰显自主品牌向上力量。

4、豪华车市场份额

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随着国内市场消费升级,豪华品牌国产化速度加快、价格下探,2011年,豪华品牌占乘用车市场的6.48%,而到2017年,这项占比一举突破10%,其中奔驰(含smart)超过60万辆,宝马、奥迪接近60万辆,凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃四家超过10万辆。而在欧美市场,这一占比在15%-20%,我们还有接近一倍的增长空间。

全线飘红的豪华车市场,逆势上扬的市场份额,也传递出了重要信号:或许,买一台好车或豪车,已经变成一件太自然而然的事情。

5、电动车的荣耀与焦虑

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根据国家统计局统计,新能源汽车生产71万台,继续保持着世界第一的市场地位。电气化无疑是汽车产业的潮水,但繁荣背后更见诸多焦虑,里程焦虑、安全焦虑、充电忧虑和价格忧虑成为电动车发展亟待突破的四大难题。

传统车企正步步为营,边守边攻,造车新势力们正试图一举登天,殊途或将同归,谁能最终攻下智能汽车的新山头,一切还未可知。

6、新造车势力们的众生相

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2017年,新造车势力融资顺利。有人刚刚进场,有人春风十里,而有人早已黯然落幕。可以说,靠提出概念,靠讲故事,来获取关注、获取融资的时间点已经过去。谁在变革中浑水摸鱼,谁在混乱中脚踏实地,终将见分晓。

据统计,资本与政府共同推动的新能源汽车浪潮,已让中国市场出现了近314家新造车企业,但与乘用车相关的却不超过10家。

多家新造车企业的首款产品将于2018年推向市场,这也意味着它们再次站在了同样的起跑线上,融资大战在2018年将依然是主旋律,一场比拼落地能力的时代已经开启。

7、汽车工业热词“年轻化”

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汽车工业永不落幕的“热词”,不是“四化”,而是“年轻化”。 汽车营销人早已把自己热望的眼光,投向蓬勃兴起的00后消费群体。

00后也18岁了,他们可以拿驾照了,他们会成为我们的潜在消费群体,对我们来讲是一个好事情。但“70/80”出生的人口规模达到了4.43亿,“90/00”出生的人口规模只有3.35亿,少了一个亿之多。

不过有一点可以肯定的是,汽车产品和品牌的年轻化趋势依然不可阻挡,因为年轻越来越不是一个年龄问题,而是心态、见识、审美、修养等等因素的综合体。

今天我穿的这件帽衫是搜狐公司刚刚推出的一个周边产品,上面写着“Work Smart机智如我”,传递两个信息,年轻化、智能化,Work Smart,努力工作很重要,更重要的是聪明地工作。只有聪明地工作,才能跟得上快速变革的时代。

8、离开与归来

晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

成立于2005年的中国汽车营销专家委员会已与大家共同携手走过13个春秋,2017年8月我们成功召开了第十四届中国汽车营销首脑风暴·海拉尔峰会。13年间,146位委员、26位研究员陆续加入,在13年的变迁中,他们有情怀,不功利,为汽车营销的发展写下了浓墨重彩的一笔。

2017年,汽车圈这样那样的人事变动仍延续着去年的跌宕起伏, 他们之中,有人转向其他车企,有人加盟新造车团队,有人彻底告别汽车圈,有人重归舞台。新老朋友们在汽车圈相聚相逢或又相别,有人离开有人归来,一切都源于对这个行业的热爱。

9、变革百年一遇

晏成:9句话告诉你中国汽车工业的变化

中国汽车工业现在是在拐急弯,全球汽车巨头不得不猛打方向盘。大家看到在CES上最为保守、最为稳健的汽车行业巨头——丰田章男先生宣布丰田公司会成为移动出行公司,而不再是汽车制造商。通用汽车发布了自己没有方向盘,没有刹车踏板完全无人驾驶的车辆。

责任编辑:老曹
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