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上海闵行出租车拒载成新常态谁来管

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2018-02-05
摘要:笔者昨天和几个朋友应邀去闵行文章大酒店聚餐,从虹口的大柏树乘地铁3号线出发,算好时间,正常情况下还可以提前15分钟到酒店,地铁准时到达上海南站,准备叫一辆出租车,在出口处的石龙路 几个人分头叫,不少辆亮着“空车”的出租车经过,要么照手不停,
  笔者昨天和几个朋友应邀去闵行文章大酒店聚餐,从虹口的大柏树乘地铁3号线出发,算好时间,正常情况下还可以提前15分钟到酒店,地铁准时到达上海南站,准备叫一辆出租车,在出口处的石龙路 几个人分头叫,不少辆亮着“空车”的出租车经过,要么照手不停,停下来的询问我们去哪里?我们如实回答去“罗香路”,所有车辆都加大油门离去,我们又换了个地方继续照手叫,时间一点点过去,空车一部部离去,离约定的时间越来越近,我们心情更加焦急,天气阴冷,更阴冷的是闵行出租车,不敢想象这是国家大多数上海!闵行是上海文明区 ?!
  叫车无望,被迫放弃,乘上了111路的公交车,大家谈起,愤愤不平,闵行乘客听到叫我们“窍门”,在闵行叫车,问你去哪里?不要回答,拉开车门,先进去再说,由于拒载从可以早点到迟到,闵行出租车的拒载,使获得感变成失落感!
  记得朋友燃气助动车有牌有照给闵行交通警扣,认为非法车辆,真是该管的没有人人管,不该管的乱管,不作为和乱作为并存,盘点一些记得住的发生在闵行重大公共事件如下:
  闵行曾经在多年前发生,“莲花河畔景苑”一座在建的楼房齐齐地轰然倒塌,震动全国,网友称之为“楼脆脆”;
  后又发生倒勾门事件:
  白领张晖在该区遭遇“钓鱼执法”,在全国网民的声援下,法院一审已经判决他胜诉,闵行区城市交通行政执法大队的行政处罚违法无效,予以撤销,该大队两年的罚款竟高达5000多万元;
  后再发生央视播放了反映该区华漕镇一件官民纠纷的节目“一个女人(潘蓉)的燃烧瓶和政府铲车的拆迁大战”,同样引起全国注目;
  又发生强拆国企好美家,然后是新镇路车祸死了1个上海人和4个韩国人,强拆豪宅的事情被ccav曝光……!
  去年朋友在闵行的春申路都市路口开着一辆燃气助动车在没有如何违反交通规则的情况下被一交警拦下,认为车辆是未依法登记不能够上道路行驶,朋友马上出示由上海市交警总队核发的行车执照予以证明合法性,被不予理会,交警硬要罚款50元,任凭你据理力争,车主要求罚款必须在罚款单上按照罚款格式写清楚车辆牌号,车辆类型,及罚款理由,被予以拒绝,还认为妨碍公务,并强制把车拖走,在失去车辆又没有扣车单的情况下次日去投诉,在交警支队,处理窗口,机动队三处来回奔波,都说没有此车辆,当时扣车不给扣车凭证,要取回车辆困难 ,幸好朋友拍摄扣车照片,在事实面前才承认。后来又把朋友的燃气助动车认为是非法入境的摩托车 ,机动队警察坚持认为是不能够依法上路的车辆一定要罚款50元,朋友向负责人出示杨浦交通警察支队由于曾发生同样扣车事件,后知道缺乏法律法规依据发还车主的凭证,机动队说杨浦是杨浦,闵行是闵行,闵行他们说了算!人们不仅纳闷,闵行是上海的一个区,理应执行上海的《道路交通管理条例》。
  众所周知上海燃气助动车是有二十多年行车执照的车辆 ,是登记在册的合法的车辆具有合法的路权 。根据法无明文不从,章无规定不循,因此此次闵行扣车事件亦属重大公共事件 ,已经引起社会关注。
  这几起公共事件都是解放以后上海所罕见,又属特别稀奇古怪的事件 ,这种连续发生,我行我素,又连续给媒体频频曝光,因而严重损害了上海这个国际大都市的形象,不少上海人感觉蒙受了耻辱,甚至羞愧不已。 最近得知闵行还评为什么先进 ,闵行区领导是否感觉“心安理得” ,是否配得上“光荣”称号?但闵行区怎么就成了官员不必“问责”的“世外桃源”了呢?
  “问责”应该成为“常态”,而且应该不留“死角”。“问责”制是政治文明建设的组成部分,是建设责任政府、法治政府、民主政府的一个通道。只有这样,我们的吏治水平才能上一个新的台阶,社会和谐、社会稳定才有了坚实的保障。有感于此,我们希望“问责”上海闵行交警支队领导,更希望他们能够勇于承担责任。
  闵行发生出租车拒载和违法扣燃气车公共事件表明闵行区领导要向中心城区学习,要学习贯彻十九大二中全会精神,树立法制观念,坚持依法行政,尽快脱掉“乡土气息执法习惯”,要带头强化法律知识学习,才能够带动于提高闵行执法者的法律素质,还要加强执法监督,健全执法监督体系,确保依法行政。要设立相对独立的执法监督机构,消除监督主体对监督对象的依附关系,对现有的行政执法监督领导体制进行改革,这是强化行政执法监督的组织保证。闵行交警一方面要加强内部监督,强化以法制部门为主导,严禁执法随意化,违法行政经常化 ,切实增强民警的法治观念,提高执法准确性,改变闵行在上海的印象,为上海作为国际性大都市补短板。
责任编辑:老曹
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