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相峰:区块链技术重塑未来物流商业模式

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2018-01-27
摘要:本文根据相峰在2017年10月28日在复旦大学管理学院主办的一带一路背景下的全球区块链与商业模式创新论坛中发言整理而成。

  作为物流第一线企业家中的物流专家,相总重视前瞻技术,更注重应用研究。近期作为物流行业第一个国家工程实验室“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”的掌舵人,相总积极推动快递物流领域技术创新,对于区块链技术在物流领域的应用,相总认为应该更多关注它对物流行业商业模式重塑和总体运行效率提升等的作用。

  以下为正文:

  区块链技术如何应用在物流行业,我认为关键是区块链技术如何与物流行业的商业模式结合。所以我将从商业模式的角度来谈一谈我在商业实践中的一些体会。分三个方面:第一,快递与电商本土化的商业模式创新,为什么我们能够形成全球最大的快递产业,涌现出一批上市公司,并且全都进入全球最大的快递公司俱乐部;第二,为什么我们要关注区块链技术,区块链技术对我们现有的物流商业模式有什么样的影响;第三,我们围绕物流行业区块链的应用已经做了哪些研究。

  快递与电商本土化的商业模式创新依据中国电商与快递行业发展的一些数据可以看出,中国的电商与快递这两个服务行业为世界企业管理研究贡献了两个顶尖的成功商业案例。中国电商与快递的规模、效率、客户体验毫无疑问都是全球最高的。上海这样的大城市平均每人1年要收100多件包裹。大家都能更轻松、更方便地享受美好的生活,但是大家在享受便利网购的时候有想过快递成本吗,基本上没有,因为中国快递性价比如此之高,已成为人人享受得起的“普遍服务”。那么中国快递又为什么能支撑电商如此快速的发展?我认为这一切源于模式的创新---平台经济。可能开始的时候没有这样设计,因为民营快递企业都是草根创业。毫无例外,哪怕目前是最领先的企业,最初也是草根创业。早期管理层平均学历基本没有超过大专的,但是他们无意中在激烈的市场竞争中发展起来,摸索出来新模式,尤其是与中国的互联网经济结合起来,创造了一个我认为非常最重要的商业模式——直营与加盟相结合的快递平台经济模式。

  我们今天回过头再看,可以给这种直营+加盟的模式贴上很多标签,可以是共享经济,也可以是阿米巴模式(基层网点已经在实践阿米巴的管理模式)。那这样的平台运营者要给平台参与者提供的核心价值是什么?就是提供一个强大的平台:能够支撑起几万个网点,一天千万件包裹的快速运行,也就是说平台一定要有基础设施,解决好技术问题,制定标准规则,包括整个体系的信用机制和文化。

  我们具体来看一下直营+加盟的模式为什么能够用较少的资源撬动全国的网络。在直营+加盟的特色模式下,快递公司总部做的是直营部分,加盟商做的是加盟部分:加盟商解决最后的一公里或者五公里的问题;而连接加盟商之间的干线的运输,IT系统支持,还有中转分拣的基础设施则是由平台企业的总部去解决。这种模式创新的关键就是建立信用机制和降低交易成本。以我个人10多年的物流从业体会,我认为这个行业是一个关于效率和规模的行业,也是一个关于信用的行业,一件快递从发件人发到各位手中要经过n个的环节,最高可能要经过20多次扫描,这20多次扫描就是为了解决支付、交易、责任划清等问题,同时也让消费者能够对包裹进行跟踪。

  中国的运输公司平均拥有1.5台卡车,基本都是个体户,个体户只能干专线;但是通过直营+加盟的平台模式,一群人一起做,我们就能够做起来一个覆盖全国,并且向全世界延伸的快递网络。

  当年全国很多企业都想到了加盟的思路,但最后做成气候的就是我们常说的“三通一达加百世物流”,他们的创始人都来自于中国的一个县,非常独特,叫桐庐县,不到50万人口,有十几万人在从事快递。为什么最后的这个快递商业集群能够胜出,我认为就是解决了信用机制,而且是用比较低的成本来解决的,说起来就是我们中国社会的人情文化、亲戚、血缘、同学等各种各样的纽带。在没有技术支持的情况下,在现代商业文化、信用体系缺乏的情况下,这种独特的地域文化起了关键作用,发展出了一种尤努斯(穆罕默德·尤努斯在孟加拉开创了世界著名的农村小贷业务)所言的“社区信用”,实现了充分的商业交流,降低了学习成本、信用成本,共同建立发展了直营+加盟这一成功的商业模式。

  中国电商跟快递一样都是奇迹,那电商取得成功的关键又是什么,淘宝网为什么能竞争胜过eBay。其实也是在商业模式上的成功,平台免费开店解决了买卖信息交互的问题;支付宝率先建立电商信用体系、降低交易成本,解决了支付问题。最后淘宝找到了圆通速递(圆通是第一家跟淘宝签约的快递企业)解决了物流问题。在我们与淘宝签约之前,上网买件50元钱的商品要花20多元钱的快递费,我们签约后,将快递费降到十几元钱甚至今天几元钱的水平,降低了消费者网购的物流门槛。这样信息、支付、物流等问题解决极大的促成了电商的成功。所以我相信好的商业模式一定是要有较低的交易成本,能够解决好信用问题,而且能够可持续发展。

  区块链技术将重塑未来物流商业模式物流是关于效率和规模的经济,背后也一定是由技术驱动发展的。有飞机的时候,是航空的物流,有三轮车的时候,那就只是三轮车上的物流,今天我们是飞机与三轮车并存的阶段。只有在互联网的时代,我们才能实现刚刚所说的平台经济,一个总部,几千个加盟企业合在一起,完成对客户端到端的服务。传统的教科书,传统的投资家当年是不相信这个模式能够成功的,更看好传统直营模式,例如UPS、联邦快递等,但事实上市场给的答案恰恰相反。所以我认为中国的物流与快递未来向自动化、智能化持续发展的过程中,很大程度上仍然取决于我们能否继续降低交易成本、重塑信任机制、持续优化现有的商业模式。

  任何商业模式都是需要持续优化的,现在的成功的商业模式未来不一定能够继续下去。所以我们的研究团队试图去发现有没有新的技术像互联网当年解决信息交换的问题一样能够建立起更好的模式,能够让快递行业超越刚才提到的以人际关系和地域文化为基础的“社区信用”阶段,甚至超越我们今天通行的商业信用体系,克服行业发展的瓶颈,比如规模和地域不断扩大的挑战等。这条路上我们还是要持续解决信任机制与降低交易成本的问题,这时区块链技术开始进入我们团队的视野。

  对于区块链技术,我们最关注的特点是区块链的去中心化,能让更多的人以平等、公平、透明的方式参与到业务的运作中来,让我们在商业价值发现、价值创造和价值分享方面有更多的进步。那么区块链技术能应用到物流领域的哪些方面,给物流领域带来积极的影响?

  首先是总账共享:多方参与物流结算,换句话说就是让这个平台与加盟的模式可以向更多的业务领域扩张,甚至跨国界发展;其次就是大家关心的产品溯源;最后就是很多专家都提到过的物流金融领域。

责任编辑:老曹
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